Aracınızın kazadan sonraki değer kaybını 5 adımda tahmin edin. AYM kararı sonrası kilometre ve yaş sınırı kalktı — her araç hesaplanabilir.
Sahibinden, arabam.com gibi platformlarda aynı marka-model-yıl-km bir aracın ortalama satış fiyatı ne kadar?
Kaza tarihindeki yaş ve kilometre değerini girin.
Lüks segmentte değer kaybı oranı ekonomik segmente göre çok daha yüksektir.
Onarım sırasında değiştirilen veya boyananın hasar yapısına göre seçin.
Hasar gören (boya veya değişim) parça sayısını yaklaşık olarak seçin.
Dosyanızı uzman ekibimiz inceler, gerçek tutarı ve kazanma şansınızı 24 saat içinde size iletir.
Bu araç, Türkiye'de yaygın olarak kullanılan iki yaklaşımı birleştirir: Hazine ve Maliye Bakanlığı 2020/5 Genelgesi'nin temel formülü ve Yargıtay 4. Hukuk Dairesi'nin yerleşik içtihadı doğrultusundaki piyasa düzeltme oranı.
Hesaplamada esas alınan parametreler:
Sonuç bir bant olarak verilir (%30 değişkenlik) çünkü bilirkişi raporu hazırlanmadan kesin tutar belirlemek mümkün değildir. Gerçek tutar bizim ortalama tahminimizden daha yüksek de çıkabilir, daha düşük de.
Bu araç tahmini bir aralık verir. Gerçek tutar bilirkişi raporu sonrası kesinleşir. Sigorta şirketinin yaptığı hesabın bu aracın ortalamasının altında kalması yaygındır — itiraz hakkınız vardır.
Eskiden 165.000 km veya 15 yaş üstü araçlar değer kaybı isteyemiyordu. Anayasa Mahkemesi bu sınırı iptal etti. Artık her araç, yaş ve km'sinden bağımsız, talep edebilir.
Evet. Hasarsızlık beyanı (trafik primi indirimi için) ile değer kaybı talebi farklı haklardır. İkisini birden talep edebilirsiniz.
Evet. Kaza sonrası aracı satmış olsanız bile değer kaybı talep hakkınız devam eder. Satış belgesi ve kaza tutanağı yeterlidir.
Hayır. Değer kaybı, kusuru olmayan veya az olan tarafın hakkıdır. Tek taraflı kazada (örn. ağaca çarpma) tamamen sizin kusurunuzdadır, değer kaybı doğmaz.
Hayır. Bu hesaplama tarayıcınızda yapılır, sunucuya hiçbir veri gönderilmez. Gizlilik %100.